Buell Brasil

Que bom que vendeu tudo mano, um pouco atrasado mas estou então fechando o tópico. Abraços.

O estator utilizado nos anos 08 e 09 possuem apenas 2 fios na saída.
A resistência entre os fios 1-2 deve ficar entre 0,1-0,3 ohm.
A tensão de saída, varia com rotação do motor. A tensão adicional deve ficar entre 20~28 VAC a cada 1000rpm incrementado.
Exemplo: 1000rpm = 20~28 VAC - 2000rpm = 40~56 VAC

Ótima informação Erick.

Muito boa essa dica sobre a vibração. Eu sabia que a 12 era mais áspera mas o torque deve compensar esse treme-treme todo heheheehe!

Ótimo combo, PCX + Buell. Eu tinha uma Lead, em 2017 tentaram roubar minha Buell e eu fugi dos malas mas no fim da figa cai num buraco e me quebrei todo  ai tive que vender a Lead pra começar os tratamentos, e remédios. Hoje já estou zerado (a Buell também ficou internada no hospital de Buells do Deco eheheh) a moto é muito forte, quase não estragou, foi mais estético mesmo mas já está lindona de novo. Bom agora que já to bom e a Buell tbm está, vou pegar a PCX do meu pai assim que ele trocar por uma mais nova, esse combo PCX + Buell não tem melhor, uma pro dia a dia e a outra para diversão! 

Vamos voltar com a ideia das camisetas?

Gostei muito do tópico também.

Eu queria muito uma STT, mas realmente aqueles side shields (escudos laterais) são meio estranhos, mas la nos EUA o povo usa pra trilha mesmo! Só de pensar em ter um coração Harley na terra já valeu minha atenção 

Linda essa cor, Top essa motinha.... essa é a que já vem com embreagem deslizante né?

Sim, tinha embreagem deslizante mas sem ABS, nunca fui fã de muita interferência da moto, por isso amo a Buell, é você no comando, você fala ela executa, porém não erre porquê não tem muita margem para erros hehehe.

Essa motinho aguenta o tranco, tenho alguns amigos que já tiveram e gostaram muito dela.

Essa sua amarela é igual a do meu primo, toda vez que ele chega falamos que o Sedex chegou hehehehe

Bonita e bem cuidada, parabéns.

Vamos lá, respostas com base na minha experiência (que não é muito longa comparada a alguns membros daqui) mas vamos lá:

1- As 08 em diante tem um grande Upgrade (motor é praticamente o mesmo) na parte de lubrificação de óleo. Pode perceber que as 06 e 07 tem uma bolinha na parte direita, enquanto as 08 em diante tem um retangulo (arredondado nas pontas) a bomba de óleo. Conversei sobre isso com o Deco (um dos melhores mecânicos de Buell com certeza) e ele disse que a lubrificação do motor das 08 em diante são bem melhores. A minha é 06, ando forte, nunca tive problema algum, mas na primeira oportunidade irei pear uma 09 (leia oportunidade = $$). Ah... a injeção pode ser alterada (por quem manja) usando até mesmo um simples celular, então tanto faz. O que muda é que vc calibra mais facil o sistema das 08 e 09, a calibração nas 06 e 07 é feita andando a 3 mil rpm entre 2 e 3 mil rpm por 2 ou 3 minutos (ve um adesivo na tampa do tanque, a minha tem inclusive depois tiro foto e posto na parte de fórum). A calibração s´deve ser feita se você sentir a moto estranha ou mudar o combustível (um posto melhor ou pior, ou até mesmo Gasolina Podium por exemplo).

2- Eu desde que peguei minha XB9SX sou solteiro, mas já andei com algumas ''amigas'' ( ) na garupa e tive ótimo feedback quanto ao conforto, a minha moto anterior era uma ninjinha, minha namorada da época queria me matar de tão ruim que era o banco da japonesa. Tenho 70kb 1,72 de altura e a moto me atende muito bem sozinho ou com garupa!

3- Consumo, isso é difícil de dizer, nunca fiz as contas mas sei que quando ando tranquilo a bixinha custa pra pedir ''água'' e quando vou chutado para alguma serrinha vejo que o consumo é bem alterado. Esse tópico deixo para os mais entendidos e que fizeram varias medições de consumo te responder melhor.

Ahhhh entre xb9 e xb12 eu fico com a 9 por ser mais gostosa (na minha opinião) e menos áspera para pilotagem.

Abraço!

Bem legal a cor Marco, e o paralamas da XB ficou perfeito na Uly hein, nunca imaginaria que sem o bico ficaria ainda mais bonita, carinha de Street fighter  e não mais de BIG TRAIL MOTARD sei lá o que que é a Ulysses..hehehe

Já viu a Buell STT? É meu sonho, vieram pouquíssimas para o Brasil e até 07. Se um dia eu morar nos EUA vou atrás de uma 08 (pq a 09 acho que não existe) e serei um homem muito feliz com ela 

Cara, o que sei é que existem LEDs para esse socket... o Pedro já comprou, vou falar para ele dar uma aparecida aqui e mandar o link de onde ele adquiriu!

Senhores, desenterrando o tópico, mas com uma dúvida pertinente:

É normal a bomba de combustível fazer tanto barulho assim?

A minha não falha, não dá falta, funciona tudo como deve ser, mas o barulho é alto pra caramba, o que dá a entender que parece que tem algo errado.

Compensa fazer a troca? Tá tudo normal? Terei trabalho pela frente?

Cara a minha é uma XB9SX 06 e faz muito barulho a bomba, principalmente quando vira o pós chave e o motor ainda não está ligado, creio que seja normal ela faz um zunido tipico mesmo... É aquela história, ta andando não meche hehehe pode estragar outras coisas.

Mais um ótimo post Maicon, boa!

Loca! Parabéns!