Buell Brasil

Show em Cauê, parabens pela bruta...acho que eu quase comprei essa hein...era de Jundiaí, rsrsrs?
Bluell, gostei...k
Só felicidade...consumo excelente pra uma mil CC, o difícil é andar na velocidade da via.
Onde passo aqui a galera passa os zóio, acha que é do ano e acham que é 500CC...kkk
Só observo...muita história pra contar, as vezes chamo pra tomar uma e papear sobre a moto...hahaha

Lindona, já regulou a suspensão pro seu peso?

Já sabe né, se não souber do passado da moto, é bom já trocar e checar alguns itens:

Já trocar todos os fluidos independente se o antigo dono falou que trocou...
óleo motor Motul 5100 (15w50) ou 7100 (20w50) - 2,5L
óleo primária Motul Transoil 10w - 1L
óleo de freio DOT4
Filtro de óleo HIFLO H177

Revisar pelo menos a suspensão dianteria, o correto é revisar a traseira tbm (trocar a carga de gás)

Trocar os rolamentos: (marcas SKF, NSK, TIMKEN) 20 reais cada +- isolamento 2RS, folga C3
rodas traseiras 6006
roda dianteira 6005
tensor da correia 6003

Verificar a carga da bateria - item fundamental para um boa saúde do estator, retificador, regulador, etc...
se possível, instalar um voltímetro no painel...pela tensão exibida, dá pra ter noção do funcionamento da parte elétrica.

verificar velas....já colocar de Iridium grau 9 de preferência Dcpr9eix
verificar os cabos de vela...trocar o quanto antes.
Verificar correia quanto a rachaduras...se sim, é recomendado trocar por uma GATES ou FALCON, e guardar a antiga para emergência
verificar caixa de direção
verificar parafusos do pézinho...sim se soltam...passa trava rosca se tiver.
verificar parafusos da rabeta, embaixo do banco...tbm afrouxam....
verificar a luz da reserva de combustivel se acende na reserva...rs
verificar os cabos de aço, acelerador, embreage.... regulagem da primária...
verificar o funcionamento da ventoinha

Se gostar de mexer na moto:
Adquirir  o bluetooh para parear com o ECM Droid no celular, para realizar procedimentos de reconhecer erros, resetar a posição da borboleta, verificar falhas, testar componentes, etc...
Se não gostar, tem poucos (2 ou 3) mecânicos que de fato sabem e adormam mexer com as brutas em SP.

Olá pessoal.

Agradeço por me aceitarem no fórum. Sempre monitorei os posts por aqui pois apesar de passar por alguns modelos e tipos de moto sempre pensei nas pequenas torcudas.
Infelizmente (como bem detalhado por aqui) a falta de conhecimento e até despreparo de alguns mecânicos, os comentários negativos  sempre me fizeram desistir.
Após os relatos que acompanhei por aqui, atrelado a uma oportunidade, finalmente tomei coragem e entrei efetivamente nesse mundo.

Segue uma foto da minha "BLUELL" rs. Em breve mando mais fotos.

Abs.

Pois é, Pimbox. Também acredito que não seja normal esta vibração. Conversei pelo Whatsapp com o Deco e ele acha que deve ser alguma regulagem da suspensão, porém já testei várias configurações da suspensão e não mudou nada na vibração. Mas devagar vou mexendo até descobrir.  Logo que resolver, posto aqui a solução.
 Abraço 

Se puderem me adicionar para próximos passeios irei agradecer (11) 966108911

    Bom dia, meu amigos. Como tenho a Ulysses há pouco tempo, não sei se isto é uma característica ou não da moto.
A moto vai muito bem até próximo dos 130 Km/h e acima desta velocidade começa a vibrar e ficar com a frente instável.
Já fiz troca do pneu dianteiro, balanceamento e troca dos rolamentos da roda, mas o problema persiste.
A vibração não está relacionada ao giro do motor (rpm) e sim a velocidade. Suspeito do coxim do motor (dianteiro), mas não sei se poderia levar a este tipo de vibração.
   Isso acontece com as Ulysses de vocês?  Ou só a minha é premiada?
    Agradeço suas respostas.
   Abraço a todos