Banco confortável xb9sx xb12sx

[Erick Carrijo]

Boa noite pessoal, tenho uma Buell XB9SX com o banco Skyline (desenho esportivo, com pouca espuma) e minha esposa sofre um muito quando fazemos passeios mais longos, geralmente ela não vai, mas quando vai sofre bastante.
Pensando nisso, consegui um outro banco e pretendo customizar para oferecer um pouco mais de conforto pra ela nesses passeios.
Entrei em contato com uma empresa especializada nesse trabalho e estou acertando o custo para fabricação desse novo banco.
Tenho alguns modelos da corbin e pretendo me basear nesses modelos, alguém já fez ou teria alguma sugestão? Desde de já agradeço!

[Pimbox]

Quero um urgente =D

[Mamá]

Olá Erick.
Então passo pelo mesmo problema, minhas esposa não sobe mais na minha Buell, além do banco ela tem uns problemas no joelho e o angulo de inclinação das pedaleiras do garupa ela sofre muito. Por isso voltei a ter duas motos para ela andar na outra (É uma Falcon e ela ama, já é minha segunda). Sobre a adaptação não conheço nenhum feito em Buell porém já vi várias de outras motos. E quando se faz em local especializado fica muito bom. Um dos melhores aqui de São Paulo- Sp é o "Pedrinho Bancos", Lá da General Osório, tenho colega e já conheci pessoas que fizeram lá e recomendam. Cote um orçamento com ele também, e se decidir fazer acho que você não se arrependerá.

Segue o contato- www.pedrinhobancos.com.br - 3331-6365.

[Mamá]

Agora minha opinião sobre o tema. Eu particularmente como não gosto de alterações do que é original eu não modificaria. Tenho uma sugestão para lhe dar e depois avalie se lhe interessa.

A alguns anos quis fazer uma viagem até o nordeste com minha Buell, como iria rodar mais de 3.600km nos meus cálculos sabia que seu banco original seria um grande problema. Como falei não curto modificar e além disso não queria fazer pois é uma alteração que não volta mais. De certa forma ao vender se torna um investimento que se foi.

Devido a isto comecei a procurar aquelas almofadas em gel, porém desanimei pois a cada 10 motociclistas que tinham elas uns 5 reclamavam que não era tão boa.

Foi ai que em minhas buscas conheci a almofada pneumática Air Hank. E fiquei surpreso, a cada 10 motociclistas que tinham os 10 falavam bem.
Porém minha unica preocupação era o valor do investimento. Na época era em torno de 500,00 algo alto. E se não fosse boa?
Nessas conversas falei diretamente com um colega do Fórum da Falcon que tem ela e usa a muitos anos. Como seus comentários lá sempre foram muito coerentes resolvi levar mais ainda em consideração. E ele afirmou e reafirmou que eu iria gostar.

Concluindo no final comprei o modelo "média" e só posso lhe dizer uma coisa Erick. NÃO ME ARREPENDO POR NADA! ela simplesmente é maravilhosa, viajei com a sensação de que estivesse em um Ulysses, he he he.
Por ser pneumática ( a ar) consigo controlar altura, volume e fora que você pode colocar e tirar da moto a hora que quiser ou mesmo usar em outra (Em longas viagens também uso na Falcon). Além disso se trocar de moto ela ainda é sua né. Minha esposa também adorou só não volta mesmo a andar na Buell por causa daquele problema que citei anteriormente sobre as pedaleiras.
 E agora existem mais modelos do que antes, por tanto como recomendação acho interessante você pensar na ideia. O custo benefício é excelente.
Existe gente que reclama dizendo que em cima dela você fica instável ou algo assim, porém existem dois detalhes a se levar em consideração sobre este tipo de alegação;
1- Ele tem seus pontos de fixação se não tiverem certos podem ficar mesmo um pouco "frouxos" por tanto isto tem de sempre ser verificado e colocar corretamente. Outro detalhe é verificar se você encheu do jeito que mais lhe agrada se não pode ficar desconfortável.
2- Obviamente com uma almofada em baixo de você sua motocicleta não vai lhe passar a sensação ou mesmo deixar você totalmente "fixado" podemos assim dizer durante plotagens agressivas de aceleração ou mesmo em um track day. Até por que ela não foi feita para isso! ela deve ser utilizada para viagens no sentindo de passeio, assim você terá um melhor aproveitamento e não vai reclamar dela.

Espero ter lhe ajudado, abaixo segue os modelos e foto na minha motoca!
Abraços!

[Erick Carrijo]

Boa Mamá, obrigado pelos comentários, achei muito interessante e versátil essa sugestão.
Na semana que postei aqui, eu já tinha entrado em contato com o pessoal do Pedrinho Bancos para solicitar um orçamento, pessoal super profissional, fiquei de retornar quando tomasse a decisão de fazer.
Confesso que comprei o banco com a intenção de customizar, mas quando recebi o banco, vi que ele estava novo, quase sem uso, não tive coragem de dar fim em banco original em estado tão bom. Como o banco que comprei é do modelo com mais espuma, muito diferente do Skyline, resolvi ficar com ele original e fazer uma viagem mais longa para testar.
Confesso que só de experimentar na moto, já dá uma diferença absurda. Agora vamos ver na estrada.
Se não ficar contente, vou experimentar sua sugestão.
Muito obrigado. Grande abraços!

[Mamá]

Ótimo. Avalia sim. Acho que vou com meu Air Hank no próximo evento e se você estiver lá da uma olhada ao vivo. Por curiosidade você definiu qual será sua longa viagem? o planejamento de paradas tempo de percurso e KM é fundamental para minimizar desconfortos também.
 

[Maiconcosta]

Muito boa essa dica Mamá.  Também não conhecia essa almofada pneumática.

Agora, tanto pra você Mamá, como para o Erick, acredito que não seja somente o conforto em si do banco que seja ruim. A altura do pé de apoio do garupa é muito curta, deixando os joelhos muito flexionados. Uma dica para "melhorar" isso, seria usar pedaleiras rebaixadas. Essa aqui: http://www.ebay.com/itm/Shinobi-Black-Adjustable-Front-Footpegs-40mm-for-Buell-XB9SX-City-Cross-2003-/351958879014?hash=item51f2624b26:g:IAEAAOSwLEtYfSnp&vxp=mtr, tem uma haste de 4cm, e você pode definir se ficará 4 cm para baixo ou mais para frente, ou até um meio termo entre as duas posições, pois ele gira 360º.
Acredito que se juntar as duas opções: um banco mais confortável ou almofada inflável + pé de apoio mais baixo, dará um conforto considerável. 

[Mamá]

Olha ai, mais uma boa opção. Conversando vai aparecendo as coisas. Eu com minha garupa não quer mais andar, não adianta mais nada que eu faça para ela voltar..kkk

[Erick Carrijo]

Ótimo. Avalia sim. Acho que vou com meu Air Hank no próximo evento e se você estiver lá da uma olhada ao vivo. Por curiosidade você definiu qual será sua longa viagem? o planejamento de paradas tempo de percurso e KM é fundamental para minimizar desconfortos também.

Legal, estarei no próximo evento sim, se for com ele eu vejo. Quanto a longas viagens, ainda não estou programando, estou indo nos pequenos bate-volta que aparecem, nada maior que 500km.

[Erick Carrijo]

Muito boa essa dica Mamá.  Também não conhecia essa almofada pneumática.

Agora, tanto pra você Mamá, como para o Erick, acredito que não seja somente o conforto em si do banco que seja ruim. A altura do pé de apoio do garupa é muito curta, deixando os joelhos muito flexionados. Uma dica para "melhorar" isso, seria usar pedaleiras rebaixadas. Essa aqui: http://www.ebay.com/itm/Shinobi-Black-Adjustable-Front-Footpegs-40mm-for-Buell-XB9SX-City-Cross-2003-/351958879014?hash=item51f2624b26:g:IAEAAOSwLEtYfSnp&vxp=mtr, tem uma haste de 4cm, e você pode definir se ficará 4 cm para baixo ou mais para frente, ou até um meio termo entre as duas posições, pois ele gira 360º.
Acredito que se juntar as duas opções: um banco mais confortável ou almofada inflável + pé de apoio mais baixo, dará um conforto considerável. 

Boa Maicon! Aos poucos não preciso comprar uma Uly kkkkk

[Chay Vargas - Vitória ES]

Lendo e aprendendo... tenho essa preocupação também Erick. Quero apenas uma moto, vou vender a Soledade e pegar a Tempestade (kkk), então tenho que agradar a esposa tbm, já até conversei e acho que convenci ela sobre o banco com mais espuma, que veio nas primeiras XB9...acredito que é esse modelo que vc comprou....mas eu pelo fato de ter 1,64 de altura, prefiro o banco mais rebaixado que é o modelo que veio original na sua Cherry Bomb. Penso em fazer o mesmo que vc, ter os dois bancos e se precisar, mandar customizar o banco que for menos esportivo. Assim quando estiver só, uso o rebaixado e quando for viajar coloco o mais confortável.

Nessas fotos que mandou, o piloto continua com o espaço "grande", no meu caso reduziria esse espaço um pouco para aumentar  o do garupa.

O lance do Air Hank não me agrada muito por elevar a altura pra ela subir, mas a pedaleira me parece bem interessante, além no conforte auxilia a subida dela no banco...ela tem 1,52 de altura, perna curta sabe...hehehe.

Ficarei de zói no tópico. 

[Pimbox]

Lembrando que aqui em SP, na General Osório temos o Pedrinho bancos, com décadas de experiência em bancos de moto. Se acharmos um projeto legal mesmo que gringo, tenho certeza que o Pedrinho faz a réplica!