Buell Brasil

Salve, senhores!
Estou na minha terceira Buell (1 Lightning tarseira longa e duas Ulysses - uma delas a atual comigo desde 2017).
Agora estou com problemas na bomba de combustível e cheguei aqui nessa prosa. Vi o refil da Bosch que o amigo citou acima e parece ser a solução acertada. Mas tenho uma dúvida: preciso fazer alguma adaptação?

Valeu Douglas, muito obrigado, sou apaixonado por ela, rs!!.....no que eu lhes puder ser útil, contem comigo!....

Linda motoca Renato, parabéns e bem vindo ao nosso fórum!

Bom dia e ótima explanação do assunto!

Então amigos, eu tive problema com meu regulador de voltagem, ouvi falar de muitos que deram problema, cheguei a adquirir um zero bala, que, por incrível que pareça, veio com problema, devolvi!!....
Daí procurei e encontrei 2 que faziam a recuperação desses reguladores, um é o Chiaratto que fica em Ribeirão Preto e o outro é o Ratinho que fica em Poços de Caldas e foi para o Ratinho que enviei o meu regulador que deu problema, pois já havia trabalhado com meu mecânico antes fazendo um belo trabalho ao custo justo, e o meu ficou perfeito o trabalho, fiz em 2014 e está perfeito até hoje! Enfim, notei também que a proximidade do regulador de voltagem ao calor do motor poderia ser prejudicial a peça, daí criei, à época,  4 espaçadores de alumínio de 1cm cada e assim afastei um pouco o regulador da caloria do motor, nunca mais me deu dor de cabeça.
Sobre as baterias, a original durou 4 anos, depois parti para a yuasa made in japan que durou até o problema do regulador de voltagem, depois utilizei a yuasa made in taiwan que não foi legal, depois testei a alliant de gel, também não adaptou a necessidade da moto, enfim utilizo a moura que era 1/3 do valor das anteriores e estou 3 anos com ela sem problema. Me falaram muito bem da motobatt, nunca a usei.

Espero ter contribuído com algo
Forte abraço!

Achei que a plaquinha era bem mais simples. Legal de ver esse diagrama com mais detalhes!